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湖南机动车尾气排放设备系统

  • 产品名称: 湖南机动车尾气排放设备系统
  • 产品分类: 机动车尾气排放检测设备/系统
  • 公司名称: 澳门大阳城182ty_大阳集团
  • 添加时间: 18/12/25
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按照实验运转循环开始进行试验
1、发动发动机
发动机保持怠速运转45S,在45S终了时开始循环,并同时开始取样。
2、怠速
怠速期间,离合器接合,变速器置空挡。
3、加速
在整个工况过程中,应努力使加速度恒定。
4、减速
若响应工况规定的时间比减速时间短,就该使用车辆制动器,按照规定时间进行循环。
5、等速
从加速过渡到下一等速工况时,应避免猛踏加速板或关闭节气门。

自由加速试验(不透光烟度计)
将检测车辆的抽气泵开关置于油门踏板上,开始测量时车辆处于怠速状态,将油门踏板连续快速在1秒时间内完全踩到底,车辆必须达到断油点转速在松开油门踏板前。
不透光烟度计自动取样并显示结果,测量三次的平均值为自由加速实验的测量结果。
加速试验滤纸烟度法
将检测车辆的抽气泵开关置于油门踏板上,在一秒钟内踏下油门踏板在车辆处于怠速状态,车辆转速达到最大,使烟度计取样显示结果。按国家标准测量三次取平均值。
柴油加载减速法
加载柴油减速法是由计算机控制系统完全自动化的完成对测功机加载减速的过程。采集三组检测状态下的监测数据,根据国家标准以判定受检车辆排气光吸收系数K是否达标。
轮边功率,发动机转速和排气光吸收系数K,必须将不同工况点的测量结果都与排放限值进行比较判断该车辆是否合格。



点击次数:   更新时间:18/12/25 16:40:12   【打印此页】   【关闭
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